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ミニバンのデメリット

ミニバンは近年では、人気が低調なセダンや下落傾向のステーションワゴンとは対照的に、圧倒的な一人勝ち状態です。7人以上乗車できる事や、荷物の積める量の多さ、そして車高が高いことによる運転のしやすさなどが、人気の要因です。

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そんなミニバンですが、他のタイプの車と違い、明らかなデメリットも顕在しています。

まず、ミニバンの最も明確かつ解決不可能なデメリットとして、大半の立体駐車場に入れられないことが挙げられます。地方では珍しいかもしれませんが、東京や大阪などの大都市では、駐車場がスペースの関係上、立体駐車機のタイプであることが多いです。

立体駐車場の多くが、高さが155センチ前後の制限が掛けられています。機械のタイプにより、高さ制限は多少異なりますが、アルファードやエルグランドのような190センチ以上もあるミニバンが入れる立体駐車機は、街中にはほとんど存在しません。「立体駐車場にも入る」という点をPRしていた旧型のオデッセイ(高さ154.5センチ)でも、街中の駐車場で入庫を断られる事態が多発しました!高さ制限ギリギリで入る車でも、大口径のホイールを履いている場合は無論、タイヤの空気圧が少し高いだけでも、天井を擦る可能性があることが、立体駐車場で入庫を断られる理由です。

アルファード(トヨタ)   エルグランド(日産)

この「車高が高い」というミニバンの特徴は、別のデメリットも生みます。自分の手で洗車やワックス掛けをする場合、ルーフ(天井)まで手が届かないのです。前述したアルファードやエルグランドなどでは、あまりに車高が高すぎるため、ルーフが汚れたり傷ついたりしていても、黙視で確認することすら困難です。ミニバンにサンルーフ(ムーンルーフ)の装着が勧められる理由は、天井の確認やワックス掛けに便利だからなのです。

ミニバンのデメリットは、他にもまだあります。同じ排気量のセダン車と比べて、少し燃費が悪くなる点です。ヴォクシーやプレマシーなどのミニバンは、排気量が2000ccで車体重量が1.5トン位ですから、同じ排気量で少し大きめのセダン(レガシィB4、アテンザなど)と、重量も同程度です。しかしミニバンは車高が高いため、セダンよりも空気抵抗が大きく、燃費が悪い傾向にあります。

立体駐車場に入らないし、運転時の死角も大きい・・・

そして、車の足もと(運転席のすぐ前方下)に死角が出来るという、怖いデメリットもあります。民家の路地などで一時停車した際などに、車の直前に小さな子供が出てきたら、全く見えない可能性もあるのです!犬や猫だと、完全に見えません。最近の自動車は、衝突回避システムが備わっている場合もありますが、絶対安全な装置ではありません。死角が出来るミニバンの運転は、セダンよりも更に気を付ける必要があります。

ミニバンのデメリットまとめ
・立体駐車場に入らない!
・天井の洗車やワックス掛けの問題(サンルーフの装着必須)
・同クラスの重量・排気量のセダンより燃費が悪い
・運転席のすぐ前方に大きな死角が出来る

このように人気のミニバンにも、様々なデメリットが存在しています。そもそも、かなりの大家族でないと7人とか8人も乗車する事は少ないでしょうし、ミニバンの座席一杯に荷物を積むことなど、一般家庭ではほとんど無いはずです。

自動車を購入する際、果たしてミニバンにする必要性が何処まであるのか?用途や家庭事情を熟考して答えを出すべきです。天井の問題はサンルーフ付きにすればOKですが、立体駐車場に入らない事は解決不可能な問題です。東京や大阪など大都市に住む場合、立体駐車場に入らないというデメリットは大きく影響するので、覚悟しておく必要があるでしょう。

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