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JAFとその他ロードサービスとの比較

自動車の運転には、事故以外にも様々なトラブルが起こりえます。タイヤがパンクしたり、ヘッドライトを付けたままでバッテリー上がりを起こしたり、カギを入れたままドアをロックした、等々。そういったトラブルの解決に、専門の職員が出向いて対応してくれる「ロードサービス」について、各社のメリットを比較してみます。

JAFの会員証ロードサービスで最も有名なのが、JAF(日本自動車連盟)です。バッテリー上がりやキー閉じ込みなどのトラブル対応は、JAF会員になっていれば無料で行ってくれます。但しJAFの会員には、入会金2000円、年会費4000円(家族会員は2000円)が必要となります。

一方で、ロードサービスを行っているのはJAFだけではありません。クレジットカードや自動車保険に、ロードサービスが付帯している場合もあります。こうしたJAF以外のロードサービスでも、パンクやバッテリー上がりやキー閉じ込みなどに対応しています。しかも大抵の会社では、JAF会員になる場合と比べて、コストパフォーマンスが良いので、比較してみます。

例えば、大手ガソリンスタンドのENEOSが運営する「ENEOSカード」は、年会費が無料でありながら、ロードサービスが付随しています。ENEOSカードは最低年一回はカードを使用する事が条件ですが、これはガソリンを一回給油するだけでもOKです。無料でありながら、年間4000円かかるJAFとほぼ同等のサービスが受けられるというのは、極めてコスパが高いですね。

また、自動車保険のチューリッヒは、アフターフォローが充実している事がメリットです。車にトラブルがあった際には、24時間無料でレンタカーを利用出来ますし、帰宅費用や宿泊費用を全額補償してくれるなど、非常に充実したサービスが受けられます。こうしたチューリッヒのアフターフォローは、JAFのロードサービスと比較して明らかに勝っています。

このように、クレジットカードや自動車保険のロードサービスは、単純なコスパだけを比較すると、明らかにJAF会員より優れています。そのうえ、ロードサービスの内容を比較しても、JAFより補償が充実している面も多く、よりメリットが多く感じられます。

コスパだけでは比べられない、JAF会員のメリット

こう聞くと、JAFに加入する意味が無いようにも思いがちですが、当サイトでは、出来ればJAFには加入しておくことをオススメしています。

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その理由として、JAFはロードサービス専門の会社であるが故に、トラブルに対する手際の良さ・スピードの速さが優れている、というメリットです。例えば、他のロードサービスでは、JAFと比較して拠点数が多い点を強調している会社もありますが、数を鵜呑みにできないケースも少なくありません。それらの拠点の大半が、街の自動車整備工場や小規模なディーラーへ委託する仕組みなので、実際のSOSに対して迅速に対応出来ない場合も多いのです。その点、ロードサービス業が専門であるJAFは、連絡を受けてから現場に到着するまでのスピードが、非常に早いです。無論、ケースバイケースですが、平均値を比較すれば、明らかにJAFの方が対応までのスピードが早いです。

もう一つの理由は、JAFとそれ以外のロードサービスの根本的な違いとして、補償の対象が人か車かという点です。自動車保険に付帯するロードサービスの場合、基本的に補償の対象となるのは、保険をかけている車のみです。つまり、レンタカーを運転している場合や、友人の車を借りていた場合など、保険をかけた車以外では、ロードサービスは受けられないというデメリットがあります。それに対して、JAFでは契約者本人が対象ですので、レンタカーはもちろんのこと、自分が運転せずに同乗していた場合でも、ロードサービスは受けられるのです。

更におまけのメリットとして、JAFの会員は全国に提携した3万以上の施設で優待・割引が使える事もポイントです。ガソリンスタンドやレンタカーの割引や、ホテル・レストラン・ゴルフ場などでも利用できる特典が付いています。

会員に毎月送られてくる「JAF Mate」という冊子には、最新の優待・割引情報が載っており、少し利用すれば、余裕で年会費4000円の元が取れます。

といった具合に、JAFには他のロードサービスと比較して、代用できないメリットも存在するのです。車のトラブル対策は、一種の保険のようなもの。万が一の時に素早くロードサービスを受けられるために、年間4000円の保険を掛けていると考えれば、コスパは悪くないのでは?

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